马海安——厂家高层谈“金轮”
来源：固特异    发布时间：2009年10月13日

Iain McDaniels 马海安  固特异北亚区市场部副总裁

 

在轮胎的研发、生产、销售等各环节中，媒体在厂家和消费者的沟通过程中可以起到桥梁的作用。从中国目前的状况来看，广大消费者的消费知识和消费理念有相当大一部分来源于媒体，通过媒体，消费者可以更及时、更客观的了解到最新的轮胎产品、技术和服务资讯，购买到性优质高的产品，放心地出行。同时，在我们进行产品研发和生产的过程当中，也非常重视媒体反映的信息，包括消费者的消费喜好、行业的发展、记者对现有产品的评价等等。这些信息可以帮助我们不断改进产品技术，满足消费者需求。
 
中国汽车市场日趋成熟，催生了一大批拥有成熟的消费理念的车主，他们不满足于原配轮胎带来的性能，希望提升驾驶乐趣或者乘坐舒适性，他们的需求同样值得媒体和厂商的充分重视。对于一家专业的汽车媒体来说，科学、公正地引导消费者正确选用一款最适合自己的轮胎就显得尤为必要。而以《汽车导报-改装与四驱》为代表的专业类媒体深深懂得消费者的这种需求，并且专门设立轮胎评奖，为那些不满足于原配轮胎性能的车主指点迷津，我们非常欣赏、认可这种做法，这对于轮胎企业和消费者来说都是难能可贵的。
 
“金轮奖”最大的特色就在于其关注重点为市面上销售的替换轮胎，它们分别在操控、静音或者湿地性能上卓尔不群，领先于业内同级别产品。这一奖项另一大特色就是其评委来自于专家与消费者中的意见领袖。专家评委固然重要，然而调查显示，对于消费者本身而言，他们更希望听到朋友们的参考意见，所以评委构成中车迷俱乐部活跃分子的意见就发挥了很大作用。对于《汽车导报——改装与四驱》从读者角度出发的这一考虑，我们十分赞赏，希望由《汽车导报——改装与四驱》举办的“金轮奖”可以不断深入，坚持下去，越办越好！
 
在此次“金轮奖”中，我们有两款轮胎参选，一款是固特异Eagle F1非对称花纹轮胎，其优势是融入了革命性的自控转弯抓地技术。当车辆转弯时，轮胎的接地部位需要承受巨大压力，车身的重量也向轮胎的胎肩转移，轮胎外侧的抓地力因此增加。相比而言，胎面内侧区域的抓地力就大大降低。而Eagle F1轮胎接地面压力的分布比一般轮胎更均匀，从而增加了与地面的附着力，这是因为我们在其内部胎侧添加了聚酰胺纤维层，它可以在弯道时起到加强作用。另外，固特异Eagle F1非对称花纹在湿地操控方面也具有统治性的地位。
 
另一款是固特异牧马人静音装甲轮胎，该款轮胎穿上的这层“防护铠甲”胎面是由美国杜邦凯芙拉纤维（KEVLAR®）制成的，这种纤维在同等质量下，强度是钢的5倍。目前，凯芙拉纤维是制作抗刺穿、防弹背心最为关键的防护材料。此外，“胎测防撞墙技术(Durawall™)”是固特异牧马人静音装甲越野胎的另外一个亮点，它能够确保胎侧坚实抗扎，避免轮胎在恶劣的道路状况下行驶时造成的胎侧受损，增强了安全性能。

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2009中国金轮奖项目介绍
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